近期,國家發(fā)改委發(fā)布《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施方案》;同時,7月20日國務(wù)院常務(wù)會議部署推進互聯(lián)網(wǎng)+物流。

由于物流行業(yè)是典型的生產(chǎn)型服務(wù)行業(yè),涉及各個產(chǎn)業(yè),另外,由于行業(yè)仍處于粗放型發(fā)展階段、網(wǎng)絡(luò)布局不合理、城鄉(xiāng)發(fā)展不均衡、產(chǎn)業(yè)集中度偏低、信息化標(biāo)準(zhǔn)化程度不高、不合理行政監(jiān)管嚴重,潛在改革紅利巨大。因此,從2001年開始,政府每年都會有針對物流行業(yè)的指導(dǎo)意見、扶持政策出臺。其中以2014年的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》細化程度最高。

此次發(fā)改委和國常會的政策主要亮點在:推進互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配,打造線上線下聯(lián)動公路港網(wǎng)絡(luò),;探索實行“一票到底”的聯(lián)運服務(wù);推動跨境交通物流及貿(mào)易平臺整合銜接。

由于物流行業(yè)是一個完全競爭的行業(yè),市場化程度較高,且行業(yè)覆蓋面太廣,因此多年實踐表明,政府指導(dǎo)性的扶持政策對行業(yè)帶來的變化并不大,政策能否落地需要長期觀察。但是由于行業(yè)改革空間巨大,因此每年政府扶持政策出臺均是物流板塊主題投資的良好催化劑。

近期大盤回暖,此次物流板塊扶持政策有望帶來一輪主題投資機會。推薦以下標(biāo)的:1、傳化股份:政策文件中明文提到支持互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、公路港模式,傳化物流是唯一匹配標(biāo)的。2、外運發(fā)展:估值合理,對標(biāo)華貿(mào)物流毛利率潛在提升空間巨大,跨境物流行業(yè)龍頭。3、廈門國貿(mào)、瑞茂通:大宗品商貿(mào)今年回暖,今年業(yè)績高增長。4、保稅科技:定增實行員工持股方案核準(zhǔn),定增價與股價倒掛,未來轉(zhuǎn)型想象空間大。5、華鵬飛:互聯(lián)網(wǎng)+物流的標(biāo)桿,未來繼續(xù)通過外延擴張完善物聯(lián)網(wǎng)平臺的布局。